设计仿真 | Adams助力斯梅德利公司精确评估重型车辆性能

利用Adams Car技术克服重型车辆操纵性设计挑战：斯梅德利工程事务所的成功案例

引言：

在过去几十年里，汽车行业取得了实质性的进展，现代车辆拥有了较高的操纵稳定性。然而，重型车辆因其复杂的结构和额外的重量，往往难以实现精细的操控性能。为此，斯梅德利工程事务所采取了创新的方式，通过使用Adams Car系统解决了模型限制和设计自由度的难题，以此来更准确地研究并优化重型车辆的操纵性。

Adaran Star：挑战与机遇

面对行业快速变化的需求，尤其是澳大利亚重型车辆标准（Performance Based Standards, PBS）的提出，斯梅德利工程事务所的工程师们面临了如何设计出满足严格标准，同时不失创新性和适应性的重型车辆挑战。Adams Car系统的引入，为他们赢得了实现这一目标的工具。通过Adams Car，团队不仅获得了巨大的配置自由度，还可以依据车辆的复杂程度，灵活地设置不同的仿真参数，模拟车辆在各种极端条件下的表现。

解决方案：Adams Car技术

Adams Car系统通过提供众多基本和高级车辆配置模板，简化了模型搭建流程，同时允许用户根据具体需求定制和扩展模型。例如，团队能轻松配置长达60米的公路列车，拥有多个车轴的复杂混合体。系统还支持快速复制子系统，使得在构建大型车辆模型时更灵活和高效。




重要的，Adams Car允许斯梅德利工程师们确保所设计的重型车辆完全符合澳大利亚的PBS标准，一般而言，这些标准涉及到转向稳定性、刹车性能等多个方面。通过精确模拟，团队得以在设计阶段就预测和优化车辆性能。

此外，Adams系统在虚拟轮胎测试方面的强大功能，为斯梅德利团队解决了在现实世界环境下难以实现的一致性测试问题。Adams的轮胎拟合工具（TFT）允许工程师依据各种标准测试轮胎特性，包括充气压力、垂直载荷、滑移角等变量，从而实现不同轮胎配置之间的参数一致性比较。

实践结果：增强操纵性能评估

采用Adams技术，斯梅德利团队能够对重型车辆执行全面的操纵性评估，包括严重侧滑、翻车、横摆阻尼反应评估和扫频路径分析等复杂操作场景。通过模拟，团队不仅验证了车辆的动态性能，还评估了在不同驾驶条件及道路变体下的响应，从而更精确地定义出每种车辆的性能极限。

根据对多个建模软件至少两年的比较分析，斯梅德利团队一致认为，MSC Adams是同类软件中最为强大、灵活且建模效率最高的工具。团队对Adamsarseille的优势感到非常满意，因为它还能与MSC的有限元分析产品（如MSC Apex、MSC Nastran等）结合使用，提供耦合分析，以优化车辆组件的应力问题和增强部件性能。